5月16日，沿着长江北岸，一条如弓弦般的长龙笔直向远处延伸。数百名头戴安全帽的建设者正抢抓晴好天气，加快施工，掀起G347武汉新洲段(内园滩—红岭)改建工程的新高潮。
“该项目也称武汉江北快速路东延线工程，是交通运输部十三五规划重点项目、湖北省重大项目，对接始于二七长江大桥下的江北快速路。”新洲区交通运输局局长胡立明介绍，项目总投资约28.3亿元，路线全长约17公里，其中桥梁就达15公里。
这条沿江修建的快速路，宽33米，双向六车道，设计时速80公里。参照高速公路标准建设，但免费通行，是打破武汉至黄冈方向交通瓶颈的惠民路。
在G347大型制梁场工地，数台龙门吊来回运送已浇筑好的预制箱梁。施工队伍昼夜倒班，进行钢筋笼绑扎、抛光打磨模板作业。“节假日我和工友都在工地上施工，每天生产十榀左右的横粱。”今年58岁的工班长张喜权，自2020年9月23日项目开工以来，一直坚守在项目一线，从事制梁工种。
在刘大互通主线桥上，桥面已成型，工人忙着做高架桥面铺装作业，并用土工布覆盖洒水给桥面“养生”，保持桥面湿润。“闭环管理，加大机械工装设备的投入，有望年底实现通车。”项目部党工委书记张天龙告诉记者。
工程项目部实施创新驱动，成立“QC小组”，运用BIM信息化技术打造“智慧工地”，全面推行新材料、新工艺、新设备。倒水河大桥连续梁施工通过改进临时固结与0#块支架共用体系，克服诸多建设难点，有效缩短施工周期，减少施工成本。
在桥面调平层施工中，使用三维激光超声波高频振捣摊铺机、混凝土收面机相互配合，让施工“多快好省”，克服了传统施工作业人员多、拼缝多、平整度差的缺点，提升了混凝土外观质量。施工效率提升了一倍，整体平整度误差低于2毫米。
新洲区围绕进度实行保姆式服务，主动上门，帮助解决建设过程中的痛点和堵点。施工线路途径15个村，以鱼塘湿地居多，阡陌纵横，沟渠交错。新洲服务专班积极协调村民，围绕架设、埋设管线、电缆设施许可事项加快审批效率，助力项目快速推进。
“巴河莲藕出水后，坐上直通车，最快1个多小时就能抵达汉口市民餐桌上。”团风藕农汪宏难以抑制兴奋。这条武汉城市圈快速道建成后，不用再绕行，将与现在江北快速路相连，一线串珠，形成连接武汉市区与新洲区、团风县的东部沿江快速走廊。
（文章来源：湖北日报）
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