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在全球目光就紧盯俄乌战事及美俄博弈之时，中国空军运-20上演了一场战略空军震撼秀，吸引了全球的目光。
4月9日，10日，11日，连续三天，中国空军每天6架运-20大型运输机飞往塞尔维亚，向塞军方交付FK-3（红旗-22的外贸型号）防空导弹系统。中国军方证实，确是向塞“运送常规军用装备”。
美媒直呼：“这是中国人举行的武力展示行动！”美媒认为，这是中国对外宣示日益增长的全球影响力。
运-20
据悉，运-20们从中国出发后，它们中途在阿塞拜疆的巴库和土耳其的伊斯坦布尔短暂停留，先后穿越了多个中亚国家以及亚美尼亚和保加利亚的领空，最后才在贝尔格莱德降落。塞尔维亚总统武契奇证实了这一军事装备交付行动，他甚至表示将在不久后展示塞尔维亚军方的“最新骄傲”。
中国军事专家称，6架运-20同时赴海外执行任务，这不仅是运-20史上最大型的战略运送任务，也是中国创纪录的军事行动，凸显运-20战略投送能力的大幅提升。
空军专家傅前哨表示，6架运-20同时赴海外执行任务是创纪录的，标志着中国空军远程战略投送能力的重要提升。他说，这次飞行要经过很多国家，这需要提前进行大量的协调工作。而飞机需要转场落地加油，这检验了大型运输机远程跨洲飞行维修保障的能力。
运-20初露锋芒是在2020年初抗疫期间。当时，中国军方利用运-20向武汉运送了大量急需的抗疫物资。从那时起，运20的一直在扩大业务足迹，去巴基斯坦运送防疫物资，去俄罗斯参加联合军演，到东加震灾，包括近日在上海爆发的疫情，也有10多架次运-20载运人员与抗疫物资前往支援。其中飞行里程最远的是今年1月的东加岛救灾任务，从广州起飞，到南太平洋东加岛，中途经停2站，全程9000公里，创下运-20最远的飞行纪录。
运-20
运-20(Y-20)运输机，代号“鲲鹏”，是由中国西安飞机工业集团研发的重型军用运输机，为目前中国新一代多用途大型运输机。该机于2013年1月首飞，2016年6月首批交付中国空军。
而运-20能成为中国运输机的主力，继而成为中国发展战略空军的重要支柱，这很大程度上得益于实现了国产发动机的量产。
运-20原来使用乌克兰的D-30发动机，但由于受到发动机进口数量限制，推力也不够，不能实现量产，这大大制约了中国运输机的发展进程。
于是，中国在国产发动机上发力。
2019年，运-20总设计师唐长红表示，运-20已改用自制的涡扇-18发动机，并正式量产。而使用涡扇-18发动机，最大起飞重量200吨，最大载重55吨，最大航程约7800公里。未来若再将发动机升级为涡扇-20,最大起飞重量可以达到220吨，最大载重量可以达到66吨，航程及作战半径都能带来新突破。
运-20改装国产发动机后，性能提升，量产速度加快。
运-20抵达尼古拉·特斯拉国际机场
中国空军新闻发言人申进科曾在2021年第13届中国航展新闻发布会上表示，中国空军已经历史性地跨入战略空军门槛，其中歼-20、运-20列装数量越来越多是重要关键。
目前，中国研制的涡扇-20发动机很可能会被安装在运-20B上，根据目前已知的信息，这款发动机的性能以及推力是完全优于俄罗斯的D30发动机的，这也将会给运-20带来更加强大的机动能力、更远的航程及运载能力。
而更为引人注意的是，运-20除投送人员与装备外，同时可改装为大型预警机、加油机、电子侦察机。
庞大的运-20家族必然是中国空军的骄傲！（井上蛙）
