俄军对乌开战以来，战线不断延长，双方参战的兵力规模也是越来越大。由于战场直播时代已经来临，因此我们能够看到大量的战场信息。
而看惯了治安战和小规模冲突的网友，对于这场俄乌之战的很多细节是看不太明白的。
比如有网友就疑问道：俄罗斯是军事强国，为何在乌克兰的作战，推进得那么慢？
又有网友问道：俄军防空系统那么强，为何连个TB-2无人机都防不住？
还有网友对于这次俄乌之战中俄军装甲部队的表现很不解：有相当多的俄军坦克、装甲车及其他车辆，在没有明显损伤的情况下，就被遗弃在了路旁。
这些被“扔掉”的车辆，有的成了乌军缴获或破坏掉的“战果”，有的甚至被当地老百姓直接拖走。
大家不禁要问：俄军装甲部队到底在干什么？为何连坦克都给“扔了”？
我们在讲这些问题之前，首先需要将思路捋清楚，这个最基本的思路就是俄乌战争的规模其实跟我们近年来所看到的那些战争完全不一样。
首先，俄罗斯是世界性的军事强国，尽管俄军现在很穷，现代化程度也不太高，但这个结论依然是没问题的。
而乌克兰是一个国土面积超过60万平方公里、人口达4000多万的欧洲大国。尽管乌克兰自苏联解体以来发展不顺，但国力和军力至少比近些年发生战争的那些中等国家要强很多。
上一次我们看到世界性军事强国对实力相对较强的中等国家开战，还是2003年的伊拉克战争。而当时伊拉克军队相对于美英联军的实力差距，绝对比现在乌克兰军队面对俄军时的差距还要大得多。
而在伊拉克战争中，美英联军在有绝对优势，还有内部策反萨达姆军队的助力下，依然从3月20日打到了4月14日，才基本结束主要的军事行动。
这一次俄军对乌克兰开战，其对乌军的优势，显然没有2003年时美英联军对伊军的优势那么大。而且俄军在这次对乌作战时，空天军及重火力的使用受限，还要受到北约军事动向的压力，而乌军则能得到北约的军事情报支援和武器弹药的支援，那么这个仗打的复杂程度更是罕见的。
记得在2020年纳卡战争的时候，我们说过，这是近年来少有的正常国家和国家军队之间的战争，非常值得我们关注。
而这一次的俄乌之战，规模更大、复杂程度更高，有很多问题都很值得我们思考。所以我们在看俄乌之战的时候，首先得摒弃掉之前看治安战和小规模战争的固有思维。
比如在治安战中，我们绝对看不到师级重装部队的机动作战；在小规模战争中，我们也不会看到重装部队上百公里的履带行军。
以2020年的纳卡战争来说，整个纳卡面积才4400平方公里；而这次的俄乌之战，随便一个州就是几万平方公里。像这几天打得比较胶着的哈尔科夫，实际上仅人口就达140万人——相当于亚美尼亚全国人口的一半。
所以这样的仗至少得跟2003年美英联军在伊拉克的作战相对照（纯军事角度而言），还有些参考意义。至于像什么“一小时二十分钟占领乌克兰”那种奇葩言论，你也不看看坦克全速开进，才能在这点时间内跑多少？
所以把上面的这些情况搞清楚，再去看俄军的推进速度就不难理解了。
至于TB-2无人机，这玩意本身的技术性能不高，乌军装备量也不大，没办法对俄军形成整体性的威胁。但是由于战场范围广大，在得到情报支援的情况下，少量的TB-2无人机出击并取得战果，其实也在情理之中。
大家现在总是认为大国对小国出击，必然是摧枯拉朽，一定要零伤亡、零损失。其实说实话，就是打中东那些军队，也不可能是零伤亡、没损失。
打体量较大的国家和军队，而且到了面对面接触的程度，有损失其实很正常，甚至说这个损失会不会小。
比如俄军装甲部队在开进过程中，很多坦克、装甲车辆的损失问题。
从现在我们掌握的情况来看，这部分的损失主要由以下几个原因造成：
第一：在俄军重装部队开进和作战状态中，被乌军的坦克、反坦克武器和炮火所毁伤的，这属于是直接战损装备；
第二：在俄军开进途中因为各种因素自己“遗弃”掉的装备，包括但不限于坦克、装甲车、火炮、自行高炮、卡车等，而且这个数量还不少，比直接战损还要大，而这一部分车辆的损失又分两种情况：其一，坦克装甲车辆被乌军缴获和破坏；其二，被当地民众破坏、拆解或拖走。
对于前面的直接战损我们不用多说，这是战争中常见的情况，而我们重点谈一下后面的这种情况。
由于近20年来，世界上爆发的战争多是治安战、小规模战争或是乱七八糟的混合战，我们很少能够看到大规模正规军的常规作战，因此对于重装机械化部队远程机动、奔袭作战这种情况，看到的很少，而这一次俄乌战争由于战线长、战场范围大等因素，俄军部队就广泛实施了这种作战。
重装部队的长途推进，不是大家平时开一辆私家车在高速公路上跑个几百公里那么简单，坦克等履带式装备也并非大家潜意识中认为的那么“坚强”。
坦克等履带式装备的摩托小时比较珍贵，长距离行军时一般都是靠铁路运输或拖车机动，只有到战场附近时才履带行军加入作战。
如果是数百公里的履带行军和作战，一方面会消耗大量的油料，另一方面对坦克本身的损耗也是很大的，坦克的故障率会升高。当然了，其他装备在战场上也会发生这种情况。以短暂的2008年俄格战争为例，俄军全部车辆为4033辆，其中便有800台次出现故障。
当然，这种情况不是俄军特例，而是普遍现象。因此，重装部队的长距离机动作战，对后勤保障的要求非常高。
2003年伊拉克战争时，美军第3机步师远程突袭巴格达常为人所称道。其之所以能成功，就离不开第3机步师本身就很强大的伴随保障力量，同时也离不开美军后勤部队源源不断地为第3机步师提供支援。
然而由于机械化部队的油料、弹药、水、食物等消耗量巨大，第3机步师也不得不数度停下脚步，还出现了一天只能吃两顿饭的情况。由于配件缺乏、战场抢修和后送条件不成熟，第3机步师也遗弃并摧毁了故障装备。
而在给第3机步师提供补给的过程中，其后勤线也屡遭伊拉克民兵的袭扰，第507维修连在迷路后即遭遇了伊军，结果出现了10余人阵亡和被俘的损失。美军为了维护后勤线的安全，不得不分兵停驻，延缓了进攻速度。
2003年的美军，其常规战实力是非常强的，而且各项配置也都很齐全。而现在的俄军，在后勤保障和装备的完好度方面，肯定不如当时的美军。
我们知道俄军之前搞师改旅，后来又搞旅改师，其实这么折腾的背景是俄军没有足够资源来搞数字化旅，只能是结合俄军现状进行新老装备的结合和调整。
为了能让俄军形成即时战斗力，其搞出了所谓的营级战斗群，这玩意说起来很唬人，其实是俄军资源不够。只能集合旅团力量加强到主战营，形成拳头罢了。比如俄军有10个旅，那么可以组合出10个营级战斗群。但是俄军有10个营，却无法让这10个营都能成为完整配置的营级战斗群。
所以从整建制师、旅来看，俄军的整体状态反倒不是那么好，而且由于有限资源加强到了主战装备，因此俄军在后勤力量上是比较缺位的。
在这次俄军对乌克兰作战中，其重装部队显然处于高强度的机动挺进状态中，老式的坦克、装甲车出现故障那是很正常的情况，而因为缺乏油料导致车辆无法行驶的情况也是存在的。
按照常规处理方式，故障后可进行战场抢修或后送维修，油料缺乏后则停驻以待后运油料补给。
但是，俄军这次对地面机动的进度要求很紧，上述的处理方式显然是要耗费时间的，因此其便采取了“扔掉”损坏装备，继续前进的思路。
当然了，俄军这种“遗弃”装备，不是说这些坦克和装甲车辆真的就不要了，而是留在当地，让后续部队来回收。
不过很显然，不待这些装备被回收，很多就已经被乌克兰军队或当地民众缴获、进一步损坏掉了。因此我们看乌军现在的不少“战果”，都是只有俄军的车辆，却没有俄军的人。而在乌军进一步破坏这些装甲车辆前，它至少表面上看还是比较完整的（当然俄军一般会拆掉核心装备）。
有网友可能会问：为啥不留下几个人看管呢？
因为留兵多的话，会直接影响突击部队的兵力，留兵少的话，由于遗弃车辆比较分散，因此留驻兵力会更加分散，容易被消灭。
所以对于俄军重装部队遗弃车辆的行为，我们可以理解为其肯定是将突击速度放到了第一位，甚至是不惜代价地突击。
这种突击是为了良好作战态势的形成，以俄罗斯现在的策略来看，很大可能是以良好的态势来“以打促谈”。即便后续谈判不顺利，良好态势达成后，由于各部队已经到位，那么接下来的作战会更得心应手些。至于故障装备的损失，在俄军看来应该是服务于总体目标的。
可以说这个思路其实是对的，以俄陆军现在的状态来说，它也没有更好的解决办法。因为以俄军现在的资源，它玩不起全部现代化，也不大可能大力提升后勤保障力量的实力。
但这种情况其实能给我们更多的思考，因为俄军没有这个实力不代表别人没有，在实战中能保证全员全装，那肯定比缺胳膊短腿的抵达预定目标，要强得多啊！
医生问答
