BMW对“X3”和运动型双门轿跑车“X4”进行了细微改动,定于8月27日在成都车展上全球首发。第一款X3是2004年出现的中型SUV,现在的车型是2017年出现的第三代(G01型)。X4是一款基于X4的四门轿跑车型SUV,首款车型于2014年问世。目前的型号将是2018年出现的第二代(G02型)。
这次出现的改进型新X3改变了前后设计。前双肾型进气格栅比常规款大,车架一体化。它还拥有约10mm平面的全LED大灯,大灯下方的进气口也进行了重新设计。此外,插电式混合动力车型“X3xDrive30e”在前翼上带有“Electrifiedbyi”标志,所有BMW标志都带有一个额外的蓝色环。
尾部采用黑色边框的全LED尾灯,更加引人注目,三维建模的刹车灯设计成一个薄的、水平延伸的转向信号灯。
改进后的新款X4也重新设计了新的双肾型格栅,但为了与X3不同,它使用了其他运动型BMW车型上的网状格栅。此外,具有矩阵功能的自适应LED大灯也是标配。
内饰也发生了很大的变化。采用与现款“4系”相同的中控台,触摸屏式10.25英寸中控显示屏是所有车型的标准配置,也有12.3英寸的选装配置。
中控台配备全新设计的控制岛,带换档杆、启动/停止按钮、电动驻车制动器、坡道下降控制开关、各种驾驶体验功能和BMW控制器。三款汽油车型都将配备48V轻度混合动力系统。要组合的变速箱是8速steptronic(AT),所有型号都将是xDrive(4WD)。
改进的新X3M/X4M提高了最大扭矩
M高性能车型“X3M”和“X4M”与改进后的新X3和X4发生了同样的变化。双肾型进气格栅经过加大,并配备了集成框架和大约10毫米扁平的LED大灯。格栅框架采用高光黑色饰面的M双肾条。
搭载的3升直列6缸双涡轮增压发动机采用了与M3、M4一样的轻量化锻造曲轴。抗扭曲设计可以传递特别高的扭矩,并且由于重量轻并减少了旋转质量,它还提高了发动机响应。510ps的最大输出和之前一样,但是最大扭矩是650Nm,比之前提高了50Nm。因此,0-100km/h加速性能为3.8秒,比传统车型快0.3秒。最高速度为250km/h,但通过安装可选的M驱动程序包可以将限制提高到285km/h。
要组合的变速箱是8速MSteptronic。驱动系统是MxDrive(4WD),但基本上是驱动后轮,只有在后轮的动力传输达到极限时,才会将部分扭矩分配给前部。通过控制MxDrive和主动M差速器,可以无损失地传输发动机动力。
除了M车型特有的发动机声音外,标准的运动型排气系统还增强了高负载高速范围内的声音质量。可以使用可变襟翼来创建各种声音。
宝马对刹车系统很讲究,标配M复合刹车系统,搭配蓝色的刹车卡钳。轮胎配备前255/40ZR21和后265/40ZR21尺寸,标配892M星形辐条21英寸M锻造轮毂。X3M和X4M计划于2021年8月上市。