（原标题：讲武谈兵｜让对手飞机飞不起来？印度测试国产新型反跑道炸弹）
近日，印度国防部对外宣布，印度国防研究与发展组织和印度空军已经成功进行了两次SAAW反跑道滑翔制导炸弹的试射，据称其最大射程达到了上百千米。印度国防部表示，该型制导炸弹是完全由印度自主研发的，性能达到了世界一流水平，很快就可以批量装备印度空军。
SAAW反跑道滑翔制导炸弹尺寸和重量都不大，战机可使用复合挂架，增加携带量。
将敌机消灭在地面上
19世纪末，随着气球和飞艇开始用于军事领域，最初的制空权理论便应运而生。此后，1903年美国莱特兄弟制造的“飞行者”1号首次试飞成功，将人类带入了飞机时代，空中作战的历史大幕也由此徐徐展开。而对于如何更有效地夺取制空权，20世纪初多位空中战争理论的先驱者，无论是意大利军事理论家杜黑，还是美国陆军上校威廉·米切尔，都不约而同地认为应当首选将敌机消灭在地面上。
杜黑在他最为著名的《制空权》一书中充满激情地写到：“真正有效的防空只能是间接的；这是因为摧毁了敌方基地的空中力量，从而削弱了敌方空中力量的进攻能力。为达到这个目的的最可靠、最有效的方法，就是摧毁敌方地面基地的空军……依靠空中搜索来摧毁敌人的飞机，即便不完全是无用的，也是效果最差的办法。更好的办法是摧毁它的机场、供应基地和生产中心。”而英国陆军少校特伦查德更是将这一理论付诸实践，创建了世界上第一支专门用于执行战略轰炸任务的独立轰炸机部队，并且在第一次世界大战中多次以轰炸德军前线机场的战术，成功夺取了战场制空权。
第二次世界大战期间，德军发动的针对波兰、法国、英国以及苏联的进攻战役，都是以空军轰炸机突袭敌方机场拉开序幕的。同样，日军偷袭珍珠港也是首先摧毁美军机场上的300余架各型飞机。不过，在二战中，除了轰炸机、运输机等大型飞机之外，战斗机和攻击机等小型飞机对于机场跑道的要求并不高，起飞距离也比较短。比如，在不列颠之战中，英国皇家空军的很多野战机场以及跑道就设在比较平坦的草坪上。所以，在这一时期对于敌方机场的攻击战术更多的集中在停机坪、油库、维修机库等重要设施上。
